AFAC concluye evaluación de la FAA; informe final llegará en 57 días

Lo anterior se da después de que la AFAC diera a conocer que estaría en revisión bajo el marco del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA, por sus siglas en inglés), mediante el cual la FAA determina si las autoridades aeronáuticas cumplen con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

“Del 10 al 14 de agosto de 2026, la AFAC atendió los cuestionamientos formulados por las autoridades y presentó las evidencias técnicas requeridas sobre los procesos, procedimientos y acciones implementadas por la Autoridad Aeronáutica Mexicana en materia de seguridad operacional”, indicó la AFAC.

Además, la AFAC afirmó que atendió en su totalidad las preguntas requeridas por la administración estadounidense, mientras que la FAA agradeció a la Agencia por la entrega de la información solicitada.

Tras esta revisión, se prevé la recepción del informe final en el plazo ya mencionado, en el que se darán a conocer los resultados correspondientes de esta evaluación.

“La AFAC refrenda su compromiso con el fortalecimiento continuo de la seguridad operacional y con el cumplimiento de los estándares internacionales, en beneficio del desarrollo y la confianza de la aviación civil mexicana”, agregó.

¿Qué evalúa la FAA a la AFAC mediante el programa IASA?

Por su parte, la firma de consultoría Grupo de Profesionales de la Aviación refirió que el propósito de esta evaluación no es calificar individualmente a las aerolíneas mexicanas, sino determinar si el Estado mexicano posee y ejerce efectivamente la capacidad necesaria para supervisar y garantizar la seguridad operacional de la aviación civil. (AFAC revoca certificado a Magnicharters por incumplimiento de requisitos)

“La evaluación toma como referencia el Convenio de Chicago, principalmente los estándares contenidos en los Anexos OACI relacionados con licencias al personal, operación de aeronaves y aeronavegabilidad, así como los ocho elementos críticos de un sistema estatal efectivo de supervisión, definidos en el Documento 9734 de OACI”, indicó.

La AFAC concluyó la evaluación de la FAA en materia de seguridad aérea.

Ladevi

AFAC debe demostrar su capacidad para supervisar la seguridad aérea

En este sentido, el Grupo, a nombre del Estado mexicano, señaló que la AFAC debe demostrar mediante leyes, reglamentos, expedientes y evidencia de la aplicación que dispone de la legislación aeronáutica suficiente, reglamentación técnica actualizada, organización, presupuesto y recursos adecuados.

Asimismo, debe contar con inspectores calificados y capacitados, manuales, procedimientos, herramientas de supervisión, procesos efectivos de licenciamiento, certificación, autorización y vigilancia continuada sobre operadores, personal y organizaciones aprobadas, así como capacidad para corregir incumplimientos y resolver oportunamente los problemas de seguridad.

“No basta con mostrar normas o manuales: debe acreditarse que el sistema funciona realmente y produce resultados verificables. La conclusión de la visita no necesariamente será inmediata. La FAA deberá integrar la evidencia, consolidar sus hallazgos y completar el proceso antes de comunicar una determinación. Hasta entonces, corresponde evitar tanto el triunfalismo como la especulación y esperar información oficial”, afirmó.

Señalamientos pendientes desde la última auditoría de 2021

No obstante, indicó que, desde la última auditoría realizada en 2021 hasta el día de hoy, la AFAC no ha cumplido con solucionar, entre otros, dos de los principales señalamientos marcados como fundamentales relacionados con la seguridad operacional.

“La insuficiencia de personal competente, la falta de presupuesto y la ausencia de un sistema de vigilancia y control en tiempo real son factores que inevitablemente pueden incidir en la decisión de la FAA en la presente evaluación”, concluyó.