AICM: SICT evalúa aumento de slots en la terminal

El representante de SICT informó que el análisis de dicha posibilidad se está realizando en conjunto con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y podría entrar en vigor en los primeros cuatros meses del próximo año, así lo informó a medios de circulación nacional.

Los últimos dos recortes que la terminal aérea ha sufrido fueron durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador: el primero bajó las operaciones de 61 a 52 por hora y la segunda de 52 a 43.

José Antonio Esteva compartió que otra terminal aérea que está solicitando autorización para poder operar nuevas rutas es el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).

Crecimiento del AIFA

De acuerdo con José Antonio Esteva, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) “ya tiene un volumen importante de pasajeros y poco a poco se va complementando en el sistema aeroportuario metropolitano”.

En días recientes la presidenta Claudia Sheinbaum destacó que el AIFA ya no requiere de presupuesto de la Federación para poder operar. “Ya no es solamente sustentable, sino que además tiene ingresos adicionales”, remarcó.

"Estamos considerando facturar $ 2 mil 700 millones contra un gasto de operación de $ 2 mil 350 millones", indicó Isidro Pastor Román, director de dicha terminal aérea.

Tren Suburbano Lechería-AIFA estará listo a mediados de 2025

El titular de SICT comentó que una de las estrategias principales para impulsar el tráfico de pasajeros en el AIFA serán diferentes proyectos que permitan la llegada a dicha terminal. Por ejemplo: el Tren Suburbano que viajará de Lechería al aeródromo de Santa Lucía.

El funcionario señaló que la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), tiene previsto que la ruta Lechería-AIFA del Tren Suburbano empiece a operar a mediados del próximo año.