"AFAC carece de presupuesto para recuperar la Categoría 1"
“Dudo que AFAC recupere la categoría 1 de FAA este año porque la asignación de presupuesto para la agencia para 2022 se aprobará hasta noviembre o diciembre”, comentó el director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas.
En entrevista con Ladevi Medios y Soluciones, el experto en temas de aviación recordó que en 2021 AFAC sufrió un recorte de $ 140 millones, lo que impide que pueda operar como corresponde.
Fuentes cercanas a FAA dijeron a este medio que de las observaciones planteadas por la entidad de Estados Unidos, “ninguna implica directamente la ‘seguridad del vuelo’, es decir, problemas con los aviones que plantearían un riesgo de seguridad inminente, sino más bien sobre cómo se supervisa a los transportistas”.
AFAC recibió 28 observaciones una vez concluida la auditoría de FAA, llevada a cabo entre octubre de 2020 y febrero de 2021, entre ellas, la falta de capacitación para inspectores y la falta de supervisores para verificar aeronaves.
“Las reformas a la Ley de Aviación Civil que aprobaron fast-track hace unos días para evitar que se cambiara la calificación de la seguridad aérea en México son superfluas. La seguridad de la aviación en México no es un tema de leyes, sino de recursos. Sin el presupuesto adecuado, AFAC no podrá llevar a cabo su tarea de supervisión y capacitación como corresponde”, explicó el especialista.
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Canaero y CNET piden recursos para AFAC
Luego de que se hiciera pública la decisión de FAA, agrupaciones del sector, como la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) urgieron a las autoridades federales a destinar los recursos suficientes para solventar las observaciones hechas por la entidad estadounidense.
CNET solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y a AFAC “destinar los recursos suficientes para resolver las deficiencias identificadas, de tal modo que se recupere la categoría 1 a la mayor brevedad y se eliminen las restricciones que esta degradación implica”.
Las aerolíneas agrupadas en Canaero pidieron al gobierno tomar las medidas técnicas, humanas y presupuestales necesarias que permitan recuperar la categoría 1.
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