AFAC modifica lineamientos para asignar slots en aeropuertos saturados

El decreto, que entró en vigor el 15 de octubre, tiene como objetivo optimizar el uso de la infraestructura aeroportuaria, incrementar los beneficios para los usuarios y garantizar la operación continua de los vuelos, reduciendo las demoras en terminales que operan por encima de su capacidad, como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

¿Cómo se asignarán los horarios según los nuevos lineamientos de AFAC?

De acuerdo con el DOF, los horarios de aterrizaje y despegue serán asignados de forma exclusiva a las personas transportistas aéreas que los soliciten cada temporada.

Además, serán otorgados por hora, conforme a la capacidad de operación declarada tanto en pistas como en edificios terminales. La cantidad de slots asignados no debe exceder la capacidad de operaciones ni de pasajeros atendidos.

Se establece que los slots serán otorgados en orden de prioridad, poniendo en primer lugar a las aerolíneas que operaron al menos el 80% del tiempo en la temporada pasada; después, a las líneas que soliciten ajustes menores en los horarios sin alterar la capacidad de la terminal aérea; y, por último, a las compañías que requieran un cambio de hora que afecte las operaciones.

También existe un "Fondo de Reserva" con los horarios disponibles, el cual otorga el 50 % del tiempo a aerolíneas con menos de siete operaciones al día y el resto a las compañías aéreas ya establecidas. Aunque, para otorgarlas, se da prioridad a las aerolíneas con servicio regular de pasajeros y a aquellas que pretendan ampliar sus operaciones.

Para solicitar los slots correspondientes, se deberán pedir por escrito, incluyendo detalles como ruta, tipo de aeronave, número de vuelo, horario solicitado, entre otros, dentro de los plazos establecidos. No se podrán iniciar operaciones hasta que la AFAC autorice lo solicitado.