Canaero: limitar vuelos en AICM no resuelve los problemas

AICM: vuelos serán más caros por el TUA

Ladevi

La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) advirtió que la resolución “unilateral y arbitraria” publicada hoy en el Diario Oficial de la Federación (DOF) para limitar los vuelos hacia y desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) afectará gravemente a los pasajeros, a destinos nacionales e internacionales y a empleados e inversionistas del sector aéreo.

La autoridad aeronáutica publicó en el DOF que la máxima capacidad de operaciones en el AICM será de 43 por hora, en lugar de las 52 actuales.

De acuerdo con la agrupación, más de 1,000 vuelos semanales tendrán que ser cancelados a partir del 29 de octubre.

“Solicitamos respetuosamente a las autoridades que destinen el presupuesto del aeropuerto en renovar sus instalaciones con un plan de trabajo robusto y estrategias orientadas a no afectar la conectividad del país, a los pasajeros y a los empleos”, apuntó la Canaero en un comunicado.

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Canaero se centrará en infraestructura, gobierno y regulaciones, seguridad, comunicación y sostenibilidad, e impuestos, dijo Diana Olivares.

Canaero

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El AICM tiene una capacidad de atender 61 operaciones de salidas y llegadas por hora. Con el ánimo de mejorar los servicios a los pasajeros, las aerolíneas de manera acordada y voluntaria redujeron el año pasado sus operaciones a 52 movimientos por hora. No obstante hoy las autoridades, sin aviso previo ni sustento técnico basado en prácticas internacionales, determinaron limitar los vuelos a sólo 43 operaciones por hora.
Esta reducción inesperada que se pretende aplicar a partir del 29 de octubre próximo, implica la necesidad de realizar una cancelación masiva de vuelos que incluye a pasajeros que ya tienen boletos adquiridos, afectación que tiene origen en ese acto de autoridad que es ajeno a las aerolíneas.
La problemática real del AICM consiste en que los recursos que genera, no son invertidos en su infraestructura, pese a que la solución de las deficiencias son obligaciones del aeropuerto establecidas en la Ley de Aeropuertos y su Reglamento.

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La solución que se encuentra a la vista de todos los pasajeros, autoridades y empresas, es que se lleven a cabo obras mayores para renovar las instalaciones y los servicios de este que sigue siendo el aeropuerto más importante de México y América Latina. Restringir los vuelos solo dañará las finanzas del AICM y en consecuencia la funcionalidad de sus instalaciones.
Esta medida disminuye la oferta de vuelos hacia y desde el centro del país y al ser una medida forzada, puede provocar que los precios de los boletos se incrementen, pues habrá una sobredemanda por la reducción de asientos disponibles.
También al obligar a cancelar vuelos se requerirá menos mano de obra, lo que irá en detrimento de los empleos directos e indirectos que genera la operación en aire y en tierra, incluyendo los comercios y servicios que hay en el AICM.
El AICM perderá competitividad como el principal hub de América Latina que hoy tiene la mejor conectividad en toda la región, tanto que 1 de cada 4 vuelos internacionales llegan a este aeropuerto.