Volaris anunció que estará equipando a 23 aviones Airbus A320 y A321 NEO con asientos de clase económica SL3510 producidos por la firma alemana Recaro Aircraft Seating. Serán, en total, 4.000 unidades adquiridas, cuya primera entrega tendrá lugar a fines de 2019.
VOLARIS. Nuevos asientos Recaro para su flota de Airbus NEO
Los Airbus A320 y A321 de última generación de la aerolínea mexicana serán equipados con asientos especiales producidos por la firma alemana Recaro que combinarán confort con significativas mejoras en las emisiones de carbono.
"Hemos seleccionado este modelo de asiento porque combina niveles superiores de calidad, confort y diseño, al tiempo que minimizan el peso y las preocupaciones de mantenimiento", comentó Holger Blankestein, vicepresidente de la aerolínea, quien añadió que “esta emocionante colaboración con Recaro nos brinda la posibilidad de ofrecer a nuestros clientes comodidad y conveniencia”.
Con sede en Ciudad de México, Volaris comenzó a operar en 2006 uniendo Toluca con Tijuana. Hoy, es la primera aerolínea doméstica del país, con casi 200 rutas, incluidas 124 dentro de México y 73 internacionales a través de 384 vuelos que conectan diversos destinos de Centro y Norteamérica.
“Tenemos una fuerte estrategia de crecimiento que incluye el lanzamiento de nuevas rutas a Albuquerque y Charlotte”, subrayó Blankenstein. "Y, dijo, el hecho de estar asociados con un líder mundial en la fabricación de asientos de aviones con presencia en Estados Unidos juega una parte fundamental dentro de esta estrategia".
Con tal sólo 9 kg. de peso, el asiento SL3510 es un 40% más liviano que los asientos convencionales, factor que lo convierte en uno de los ligeros del mercado. De hecho, el concepto de peso optimizado lo llevó a ganar el premio Crystal Cabin en la categoría de diseño industrial y concepto interior.
Volaris se verá beneficiada con ahorros de combustible y, por ende, reducirá el impacto ambiental de sus vuelos, los cuales también se benefician con la última palabra en tecnología eco-eficiente que aportan sus Airbus de la serie NEO, equipados con “sharklets” aerodinámicos en los extremos de sus alas y motores que reducen efectivamente las emisiones de CO2 en cerca de 1.000 tn. por año.
“Con una reducción de componentes y un producto de asiento optimizado para el peso, Volaris obtendrán exitosos beneficios en términos de costos de combustible y mantenimiento”, sostuvo Mark Hiller, director ejecutivo y accionista de Recaro Aircraft Seating. “Y nuestra visión es ir más allá para crear la mejor experiencia de viaje”, añadió.
En la foto, Enrique Beltranena, CEO de Volaris con su equipo de ventas y Olaf Kahlert, director regional de Ventas de Recaro Aircraft.
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