FAA verificará en noviembre avances de AFAC

En declaraciones a Expansión, el administrador de FAA, Steve Dickson, la visita forma parte de la auditoría de la seguridad aérea del país, que en mayo pasado fue degradada a Categoría 2 por no cumplir con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

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"Tenemos que seguir avanzando para asegurarnos de que se abordaron todos los problemas para que la autoridad mexicana de aviación sea capaz de mantener na supervisión segura de todas las operaciones en México", dijo el directivo de FAA en el marco del Foro de Líderes de Aerolíneas ALTA 2021, celebrado en Colombia.

En el mismo encuentro, Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), dijo que también ofrece apoyo técnico a las autoridades aeronáuticas en México para cumplir con las observaciones de la FAA de Estados Unidos.

¿Cómo afecta la reclasificación de FAA a la aviación en México?

Al rebajar a la seguridad aérea de México a Categoría 2, FAA no permite a las aerolíneas mexicanas incrementar frecuencias y rutas nuevas hacia y desde Estados Unidos . Los códigos compartidos también se ven afectados.

La recategorización de FAA tuvo lugar poco antes del inicio de la temporada de verano, con lo cual la posibilidad de incrementar el flujo de pasajeros entre México y Estados Unidos en un contexto de reactivación turística en una de las mejores temporadas vacacionales del año se vio severamente afectada.

Cooperación entre FAA y AFAC

Desde el principio, FAA externó su disposición a colaborar con la autoridad aeronáutica en México (AFAC), con el propósito de resolver a la brevedad los hallazgos que llevaron a la entidad de Estados Unidos a remover a México de la Categoría 1.

Por su parte, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), cabeza de sector de la cual depende AFAC, convocó a un grupo de trabajo que incluyó a otras dependencias del gobierno federal así como a aerolíneas nacionales y agrupaciones de la industria (IATA y Canaero) para colaborar de manera coordinada y atender las observaciones de FAA.