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Trafico aéreo en México cae fuerte en junio y arrastra a toda América Latina

De acuerdo con ALTA, México perdió 293 mil pasajeros, principalmente en el mercado internacional, y hundió a toda la región. Datos del tráfico aéreo en junio.

En pocas palabras

  • Caída de tráfico: México perdió 293 mil pasajeros en junio, impactando a América Latina.
  • Contexto regional: La región experimentó su primera contracción mensual interanual desde 2021.
  • Perspectiva: ALTA advierte sobre la desaceleración y el aumento de costos operativos.
Resumen generado por Thinkindot AI

En el documento se especifica que México movilizó 293 mil pasajeros menos que en junio de 2025, una caída del 3% que, junto con los descensos registrados en Brasil y Colombia, llevó a la región a registrar su primera contracción interanual mensual desde 2021.

En total, el tráfico aéreo latinoamericano alcanzó 37,3 millones de pasajeros, lo que representa una disminución del 2,3% respecto del mismo mes del año anterior, equivalente a 893 mil pasajeros menos.

México lidera la caída del tráfico aéreo en junio

Principales mercados por tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe – junio 2026 (millones de pasajeros)

Principales mercados por tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe – junio 2026 (millones de pasajeros)

ALTA destacó que los tres mayores mercados de la región —Brasil, México y Colombia— concentraron cerca del 65% del tráfico total y transportaron en conjunto 517 mil pasajeros menos que un año antes.

Dentro de ese grupo, México fue uno de los países con mayor impacto negativo, al perder 293 mil pasajeros, principalmente por el descenso observado en el tráfico internacional.

Argentina también registró una fuerte contracción, con 238 mil pasajeros menos (-10,1%), impulsada por una caída del 17% en el mercado doméstico.

En contraste, algunos mercados lograron compensar parcialmente el resultado regional. Panamá creció 10,9%, incorporando 187 mil pasajeros, mientras que República Dominicana aumentó 6,1%, con 99 mil pasajeros adicionales.

Los tres segmentos del mercado cerraron en negativo

El deterioro del desempeño regional no se limitó a un solo segmento del mercado. Durante junio, el tráfico doméstico disminuyó 2%, el internacional intrarregional cayó 3% y el internacional extrarregional retrocedió 2,7%, confirmando una desaceleración generalizada de la demanda.

Al mismo tiempo, la oferta continuó creciendo. La capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) aumentó 0,9%, mientras que la demanda, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), disminuyó 1%.

Como consecuencia, el factor de ocupación promedio descendió 1,6 puntos porcentuales, ubicándose en 81,6%.

ALTA: el semestre mantiene cifras positivas

Pese al resultado de junio, el balance del primer semestre continúa siendo favorable para la aviación latinoamericana. Entre enero y junio de 2026, la región movilizó 242,8 millones de pasajeros, un crecimiento del 3,4% respecto del mismo período de 2025, equivalente a 8 millones de viajeros adicionales.

No obstante, desde ALTA advierten que la desaceleración observada en los últimos meses y el incremento de los costos operativos obligan a mantener cautela. (El tráfico aéreo en Latinoamérica y el Caribe se desacelera y suben los costos hasta un 60%)

"Tras varios años de crecimiento sostenido, junio marcó la primera caída interanual del tráfico aéreo regional desde 2021. Si bien el primer semestre sumó 8 millones de pasajeros adicionales, la desaceleración observada desde abril, junto con el fuerte incremento del combustible, obliga a actuar con prudencia", afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.

"Hoy más que nunca, es esencial evitar nuevas cargas sobre el transporte aéreo y promover políticas que fortalezcan la conectividad, la inversión y la competitividad de la región", reclamó el vocero.