Aerolíneas pagarían 10% más por uso del espacio aéreo en 2027

De acuerdo con el Paquete Económico para el Ejercicio Fiscal 2027, la modificación a la Ley Federal de Derechos se debe a que México tiene una de las cuotas de navegación aérea más bajas de Latinoamérica.

Gobierno busca fortalecer la navegación aérea

Con esta medida se busca incrementar los recursos destinados a los servicios de navegación aérea y a la modernización de la infraestructura utilizada para gestionar el tráfico aéreo. Lo anterior responde a una mayor complejidad operativa, derivada del incremento constante en el volumen de operaciones aéreas, tanto comerciales como de carga y de aviación general.

La reconfiguración del sistema aeroportuario implica el rediseño de rutas aéreas, procedimientos y cobertura de servicios, así como la necesidad de incrementar la plantilla de personal técnico y operativo y fortalecer su capacitación continua bajo estándares internacionales.

“Estas condiciones demandan mayores recursos tanto humanos como tecnológicos y logísticos para mantener nivrutaeles óptimos de seguridad y eficiencia, lo que incide directamente en los costos operativos de los servicios que proporciona y que son necesarios para la debida regulación del uso del espacio aéreo”, señala el documento.

Asimismo, Hacienda indicó que las cuotas se han mantenido durante un periodo prolongado sin una actualización, lo que ha generado una reducción progresiva de las capacidades del sistema de navegación aérea.

SENEAM administra más de un millón de operaciones anuales

“Los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) administran uno de los espacios aéreos más transitados del continente, con más de un millón de operaciones anuales. El mantenimiento de la infraestructura necesaria para su regulación y salvaguarda, que incluye radares de vigilancia, sistemas de comunicación, radioayudas y personal altamente especializado, implica costos operativos crecientes que no se reflejan en las cuotas vigentes”, señala.

De acuerdo con el documento, los ingresos que se generen permitirán mayores inversiones en el sector, con beneficios para los operadores nacionales e internacionales que utilizan el espacio aéreo mexicano, como la reducción de demoras y la optimización de trayectorias mediante rutas más directas y eficientes.

El Gobierno propone un alza del 10% en la cuota que pagan las aerolíneas por el uso del espacio aéreo.

Propuesta busca minimizar impacto en tarifas

El documento también señala que estas mejoras podrían reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO, además de fortalecer la seguridad operacional mediante sistemas de vigilancia continua y comunicaciones digitales.

Aunque el incremento corresponde a las cuotas por el uso del espacio aéreo y no directamente al precio de los boletos, el ajuste representa un mayor costo para los operadores aéreos. La propuesta señala que el aumento se plantea bajo criterios de gradualidad y proporcionalidad, con el objetivo de minimizar su impacto en los usuarios y en las tarifas al consumidor final.

Esta propuesta se da en medio de un panorama complicado para la aviación en México, donde el tráfico internacional continúa sin recuperarse, de acuerdo con la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), mientras que el encarecimiento del combustible derivado del conflicto en Medio Oriente ha presionado la demanda de vuelos entre Estados Unidos y México.