Dirigentes de asociaciones y empresarios del sector turístico criticaron que las medidas de emergencia anunciadas por el gobierno federal para contener la crisis económica provocada por la contingencia sanitaria por el coronavirus –con la austeridad como eje rector– no contemplen apoyos a esta industria pero sí la continuación de sus megaproyectos insignia, como el Tren Maya, el aeropuerto de Santa Lucía y la refinería Dos Bocas.
Las megaobras no se detienen, el turismo sí
La insistencia del gobierno en continuar con las obras del Tren Maya, el aeropuerto de Santa Lucía y la refinería Dos Bocas, y como contraparte dejar en el desamparo al sector turístico en el contexto de la crisis que atraviesa a causa del coronavirus fue criticada por actores de esta industria, quienes ven en este hecho un capricho personal y falta de visión a mediano y largo plazo del presidente López Obrador.
Andrés Manuel López Obrador.
Arleth Sevilla.
Verena Knopp.
Antonio Taverna.
Antonio Taverna, presidente de Expo Mayoristas, dijo a Ladevi Medios y Soluciones que el gobierno federal actúa en sentido contrario a la realidad que vive la población y lamentó que no haya un respaldo gubernamental, no solo a la industria turística sino al sector productivo en general.
En diálogo con este medio, el dirigente apuntó: “Aceptando sin conceder que el resultado de esos proyectos sea benéfico, son proyectos que hoy no están. Hoy el gobierno tendría que preocuparse por lo que ya está. Y no es así, le está dando prioridad a lo que no existe y en el futuro veremos si funciona en lugar de sostener y cuidar lo que ya existe y que es lo que ha venido financiando los nuevos proyectos”.
Para Taverna, los proyectos del gobierno federal son “muy personales y hasta caprichosos”, y dijo estar de acuerdo en impulsar al sureste del país, que tiene a la población con mayor grado de pobreza, “pero no es vía el asistencialismo, sino el desarrollo de proyectos productivos”.
Antonio Taverna: “El gobierno federal, cuyos proyectos son muy personales y hasta caprichosos, actúa en sentido contrario a la realidad que vive la población. Lamento que no haya un respaldo gubernamental, no solo a la industria turística sino al sector productivo en general”.
Asimismo, advirtió sobre la paradoja que supondrá la falta de apoyo al sector, que al verse seriamente afectado no estará en posibilidades de hacer frente a sus obligaciones fiscales, por lo que el gobierno no podrá recaudar los recursos necesarios para sus proyectos.
En el mismo orden de ideas se pronunció Verena Knopp, presidenta del Consejo Nacional de Exportadores de Servicios Turísticos (Conexstur), al considerar que las megaobras son controversiales debido a que no representan una prioridad para el país justo ahora y que al presidente le falta visión de largo plazo.
Verena Knopp: “Tren Maya es un proyecto que representa un gasto para el gobierno y se puede dejar para 2021 o incluso 2022. Primero tenemos que ver qué hace esta crisis mundial en México; considero que falta previsión y estrategia a mediano y largo plazo”.
“La refinería Dos Bocas es un proyecto que en este momento no es prioritario, sobre todo por la situación de los ingresos de petróleo. El Tren Maya es una inversión muy fuerte y se entiende que es un proyecto que quiere apoyar a la zona y generar empleos, pero no es el momento, porque estamos en una situación que nadie tenía previsto y no sabemos a dónde nos va a llevar. Es un proyecto que representa un gasto para el gobierno y se puede dejar para 2021 o incluso 2022. Primero tenemos que ver qué hace esta crisis mundial en México; considero que falta previsión y estrategia a mediano y largo plazo”, dijo en entrevista con este medio.
Por su parte, Arleth Sevilla, directora adjunta de Opesa, consideró que es un error del gobierno federal priorizar los megaproyectos porque “en este momento es más importante salvaguardar los empleos, que finalmente son fuente de ingresos a la Federación a través del pago de impuestos que hacemos todas las empresas que estamos debidamente regularizadas”.
En entrevista, la directiva señaló que el gobierno federal no ve la derrama económica que representa el sector turístico, lo que dejaría a las autoridades sin recursos para sus proyectos y programas.
Arleth Sevilla: “En este momento es más importante salvaguardar los empleos, que finalmente son fuente de ingresos a la Federación a través del pago de impuestos que hacemos todas las empresas que estamos debidamente regularizadas”.
Las medidas de austeridad de la Administración Pública Federal incluyen la reducción de salario de los altos funcionarios públicos y la cancelación de 10 subsecretarías (al cierre de esta edición no se había precisado cuáles). Asimismo, se posponen las acciones y el gasto del gobierno, con excepción de 38 programas y proyectos prioritarios, entre los que se encuentran el Tren Maya (con una adjudicación polémica –ver link abajo–), el aeropuerto “Felipe Ángeles” y la refinería Dos Bocas.
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