Aeromar, cada vez más cerca de ser la Aerolínea del bienestar

En declaraciones a A21, el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) dijo que en un encuentro con Katz éste aceptó realizar operaciones desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) basados en un plan de conectividad regional acorde con el Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno federal en el marco del proyecto de construcción de la Refinería de Dos Bocas, el desarrollo del Istmo de Tehuantepec y la conexión con la Huasteca Potosina.

“Este proyecto conecta esos tres polos de desarrollo nuevo, bajo un modelo sustentable de traslados aéreos que va a dar productividad, que va a dar reducción de tiempos de contacto, tiempos de traslado”, explicó el dirigente de los pilotos, quien dijo que sostuvieron una reunión con el dueño de Aeromar luego de tres décadas sin contacto.

Aeromar espera crédito de Bancomext

Para concretar el proyecto, Aeromar estaría a la espera de un crédito de Bancomext por US$ 75 millones, el cual se tramitó desde antes de la pandemia pero que, de obtenerlo, se aprovecharía con un nuevo plan de negocios centrado en el Aeropuerto de Santa Lucía.

“Lo único que falta es que Bancomext nos dé el aval para poder iniciar este desarrollo y de ahí vamos a partir, en unos cinco años no será el Aeromar que hoy conocemos sino una aerolínea completamente diferente enfocada en hacer turismo y una economía social y sustentable”, dijo Gual a A21.

Recientemente, ASPA dio a conocer los avances entre el gobierno federal y el gremio de pilotos para impulsar a Aeromar como la Aerolínea del bienestar, motivo por el cual la agrupación sindical pospuso el emplazamiento a huelga para enero del próximo año, en lugar del 20 de noviembre, como estaba previsto.

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