El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) expresa que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y los trenes de pasajeros, denominados como “Nuevos Trenes”, serán los proyectos turísticos que mayor inversión recibirán a lo largo de este año.
Paquete Económico 2026 inyectará más recursos al AIFA y a "nuevos trenes"
De acuerdo con del PPEF, el AIFA podría recibir 774 millones. Por su parte, la inversión en los trenes de pasajeros superará los 104 mil millones de pesos.
El PPEF contempla inversiones siginficativos para el AIFA y nuevos trenes de pasajeros.
De acuerdo con el PPEF, el gobierno federal solicitó 744 millones 690 mil pesos para destinarlos al AIFA, con el objetivo de que la terminal de Santa Lucía se consolide como un hub a nivel internacional.
“Se tiene como objetivo posicionar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como un centro de conexiones a nivel internacional, se proyecta que el aeropuerto mantendrá un crecimiento sostenido superior al promedio nacional, impulsado por el desarrollo de infraestructura moderna y de vanguardia”, expresa el documento.
“Nuevos trenes” recibirán inversión de 104 mil millones pesos
Dentro del apartado “Programas y proyectos prioritarios de inversión”, el PPEF indica que los “nuevos trenes” (Ciudad de México-Querétaro, AIFA-Pachuca, Saltillo-Nuevo Laredo, Querétaro-Irapuato, Querétaro-San Luis Potosí, Irapuato-Guadalajara, San Luis Potosí-Saltillo) recibirán un inversión total de 104 mil 576 millones de pesos.
Otros proyectos ferroviarios que recibirán inversiones significativas por parte del gobierno federal son el Tren México-Toluca, con 7 mil 408 millones de pesos, y Tren Lechería-AIFA, con 600 millones de pesos.
En julio de este año, representantes de la ARTF y el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles participaron en la Conferencia del Pueblo para presentar avances, proceso de licitaciones y generación de empleos en los tramos de trenes de pasajeros a distintos puntos del país.
Andrés Lajous destacó los cuatro tramos de construcción en fase de construcción y señaló que se abrió una licitación para atender una demanda de 100 mil pasajeros diarios en el recorrido Ciudad de México-Pachuca, con una duración aproximadamente de una hora y 15 minutos.
El titular de ARTF remarcó que para poder satisfacer esa demanda, se necesitan 15 trenes de pasajeros con capacidad para 700 pasajeros y 315 asientos ergonómicos. Los trenes deben alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.
¿Qué dice el Presupuesto 2026 sobre el Tren Maya?
De acuerdo con el documento, el Tren Maya recibirá 30 mil millones de pesos, lo que representa una disminución de 33% menos en comparación con el año anterior, cuando a la obra se le destinaron 40 mil millones de pesos.
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