Máxima incertidumbre en las conexiones aéreas con Cuba tras la decisión del Gobierno de Miguel Díaz-Canel de suspender el suministro de combustible Jet A-1 a las aerolíneas comerciales extranjeras.
Cuba se queda sin combustible para suministrar a las aerolíneas
Así afecta al turismo la falta de combustibles para suministrar a las aerolíneas comerciales que dotan de turistas a la isla.
Aeropuerto de La Habana, en Cuba.
La medida, confirmada por fuentes del sector y trasladada oficialmente a las compañías con un margen de apenas 24 horas, supone un golpe sin precedentes para la conectividad internacional de la isla y amenaza con alterar de forma drástica la planificación turística del Caribe en plena antesala de la temporada de vuelos de verano.
La restricción responde a un agravamiento extremo de la crisis energética que atraviesa el país, con un déficit de hidrocarburos que el Ejecutivo cubano reconoce ya como estructural. De hecho, la crisis ha llegado a tal punto que han obligado a cerrar decenas de hoteles y a agrupar a los turistas en infraestructuras comunes. (Cuba cierra decenas de hoteles por la crisis energética)
El Gobierno de Cuba ha tomado medidas: recorte masivo de suministro de combustible
Ante la imposibilidad de garantizar el repostaje en aeropuertos nacionales, las aerolíneas se ven obligadas a replantear su operativa: desde realizar escalas técnicas en terceros países para cargar combustible hasta reducir el número de pasajeros con el fin de transportar queroseno adicional para el trayecto de regreso.
Ambas opciones implican un incremento significativo de costes, pérdida de rentabilidad y un alto riesgo de cancelaciones, especialmente en rutas de largo radio. (¿Pensando en viajar a Cuba? Esta vacuna es indispensable)
El impacto potencial sobre el tráfico turístico es inmediato. Cuba depende en gran medida de los enlaces aéreos para sostener su principal industria de servicios y mantener el flujo de turistas internacionales. La suspensión del suministro de Jet A-1 coloca a las compañías en una situación operativa límite y reabre un escenario de disrupción logística que el sector no vivía desde los peores momentos de la pandemia, aunque ahora motivado por la falta de recursos básicos y no por restricciones sanitarias.
¿Por qué Cuba de ha quedado sin combustible?
El origen de esta situación se encuentra en una combinación de factores geopolíticos y económicos que han terminado por asfixiar el sistema energético cubano. La drástica reducción del suministro de crudo procedente de Venezuela, tradicional aliado de la isla, se ha visto agravada en los últimos meses por un endurecimiento del entorno internacional.
A ello se suma la reciente orden ejecutiva del presidente estadounidense Donald Trump, que contempla la imposición de aranceles y sanciones a cualquier país o empresa que venda petróleo a Cuba, dificultando aún más la llegada de combustible por vías alternativas. (Trump autoriza de nuevo los vuelos comerciales en Venezuela)
Este deterioro de la operativa ahonda en la percepción ya inestable de Cuba como destino: tras cerrar 2025 con alrededor de 1,8 millones de visitantes internacionales (una cifra inferior a los niveles prepandemia), Cuba afronta ahora el riesgo de una nueva caída en las llegadas.
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