Mexicana de Aviación recibió el tercer avión Embraer E195-E2 el 23 de agosto en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Esta aeronave, proveniente de Brasil, forma parte de la flota de 20 aviones que adquirió la aerolínea a principios de año con el objetivo de fortalecer sus operaciones.
Mexicana de Aviación recibe tercer avión Embraer de su nueva flota
Mexicana de Aviación recibió el tercer avión Embraer E195-E2, que forma parte de la flota de 20 aviones que adquirió la aerolínea en meses anteriores.
Hasta el momento Mexicana de Aviación a recibido 3 aviones Embraer E195-E2 de los 20 que adquirió.
La aerolínea recibirá dos Embraer E195-E2 más este 2025, en los meses de noviembre y diciembre, con la llegada de estos aviones se encontrará en las condiciones adecuadas para hacer entrega de los Boeing 737-800 NG que pertenecen a la Fuerza Aérea Mexicana. Asimismo, en 2026 llegarán 7 aeronaves más y los 8 aviones restantes llegarán en 2027.
"La llegada de esta tercera aeronave, junto a la presencia de las dos recibidas recientemente, en el AIFA, refleja que la aerolínea está lista para conectar a México a través de un triángulo virtuoso: accesibilidad, comodidad y puntualidad," aseguró Leobardo Ávila Bojórquez, director general de Mexicana de Aviación.
Además, este 25 de agosto se llevó a cabo el vuelo inaugural Tulum-AIFA en el Embraer E2, marcando el inicio de las operaciones comerciales de la primer aeronave de esta nueva flota.
Resultados de Mexicana de Aviación en el primer semestre de 2025
De acuerdo con información oficial, a junio de 2025, Mexicana de Aviación transportó 180 mil 871 pasajeros, lo que representó un ingreso de 155 mil 549 millones de pesos, es decir, un aproximado de 25 mil 924 millones de pesos mensuales.
Actualmente, sus aeronaves vuelan con una ocupación promedio de 45% por ciento. Además, los dos aviones Embraer recién llegados, implican una oferta adicional de 264 asientos.
Asimismo, la aerolínea reportó pérdidas por 120.29 millones de pesos durante el primer trimestre de 2025. Dicha cantidad se suma a los 35 mil 367 millones de pesos de gastos de la aerolínea desde el inicio de operaciones, que incluyen la compra del nombre y marca, así como la adquisición de la flota de aviones Embraer, entre otros.
El margen de beneficio de Mexicana es tan solo de 7 dólares por pasajero, lo que representa 3.7%. En ese sentido, se cree que la aerolínea debe replantear el costo del boleto tomando en cuenta factores como la competencia, condiciones de mercado, códigos compartidos y alianzas, por mencionar algunos.
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