El Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija) señaló que, durante los primeros dos años de actividad de Mexicana de Aviación, se han destinado 251 millones 497 mil pesos provenientes del erario público para financiar su operación y cubrir diversos gastos.
Inija: "Mexicana de Aviación operó con alto costo durante sus primeros dos años"
El Inija indicó que, durante los primeros años de Mexicana de Aviación, se han destinado 251 millones 497 mil pesos del presupuesto federal para su operación.
Durante los primeros dos años de Mexicana de Aviación, se han destinado 251 millones 497 mil pesos del presupuesto federal para su operación.
Hasta diciembre de 2025, la aerolínea ha transportado 732 mil 502 pasajeros, lo que significa que cada persona trasladada le ha costado 343.34 pesos al presupuesto federal.
Mexicana de Aviación concentra su gasto en flota, marca y arrendamientos
El gasto se compone, entre otros, de los siguientes conceptos:
- 816 millones de pesos por la compra del nombre y la marca.
- 4 mil 200 millones de pesos para el inicio de operaciones.
- 20 mil 871 millones de pesos para la adquisición de aeronaves Embraer.
- 8 mil 340 millones de pesos asignados en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2024 (PEF).
- mil 140 millones de pesos asignados en el PEF 2025.
- 120 millones de pesos por pérdidas en el primer trimestre de 2025.
- Recursos adicionales asignados en el PEF 2026.
- 118 mil 593 millones 248 mil pesos derivados de un pago por 6 millones 588 mil 513.82 dólares, correspondientes a un contrato de arrendamiento ACMI con SAT Aero Holdings Inc.
Además, existe un pasivo contingente por 9.9 millones de dólares derivado de una demanda presentada por SAT Aero Holdings Inc.
A estos montos deben sumarse los subsidios que recibe la aerolínea por parte de entidades estatales como Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Mexicana de Aviación proyecta expansión y liderazgo hacia 2050
El "Programa Institucional 2025-2030" de la aerolínea indica que para el 2030 prevén movilizar millones de pasajeros, sin especificar alguna cantidad, mientras que para 2050 pretenden transportar 2 millones 630 mil 483 pasajeros.
Asimismo, afirma que para 2050 será una de las aerolíneas líderes del país y una de las mejores de América Latina, por lo que será reconocida por su impulso a la conectividad y movilidad aérea.
"Ante el desmedido incremento de tráfico de pasajeros que está previsto para los siguientes años, se avecina una guerra comercial entre aerolíneas. Habrá fusiones. Agresivas estrategias comerciales. Alzas de precios en combustibles. En fin, sobrevivirá la mejor preparada." compartieron desde el Inija.
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