Aeroméxico recibió de fábrica dos nuevos aviones de cabina ancha que le permiten conectar, sin escalas, a México con múltiples destinos de Sudamérica, Europa y Asia.
Se trata del B787 número 20 y el B737 MAX número 50 de la compañía, con los que Aeroméxico sobrepasa la barrera de los 150 aviones y ostenta la flota más grande del país.
"Hace una década, con mucha ilusión, recibimos el primer avión Boeing 787 Dreamliner, un equipo de cabina ancha con tecnología de última generación; cinco años más tarde le dimos la bienvenida a nuestro primer Boeing 737 MAX", afirmó Andrés Conesa en su cuenta de Linkedin.
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"Hoy me llena de orgullo compartirles que recientemente recibimos nuestro B787 número 20 y el B737 MAX número 50. Con casi 150 aviones, tenemos la flota más grande de México, la única con aviones de cabina ancha, y somos el cuarto operador más grande a nivel global del B737 MAX. Estos equipos respaldan nuestro compromiso de mantener una flota moderna, eficiente y amigable con el medio ambiente", añadió el CEO de Aeroméxico.
Cómo es el nuevo Boeing 787-9 Dreamliner de Aeroméxico
El B787 Dreamliner número 20 de Aeroméxico, matrícula XA-DHN, llegó desde la fábrica de Boeing en Charleston, Carolina del Sur.
- Su tecnología mejora la experiencia de vuelo gracias a atributos que ofrecen mayor confort y menor cansancio. Boeing lo llama “el efecto Dreamliner”: una mejor forma de volar.
- Tiene ventanas 30% más grandes que permiten controlar la luminosidad con solo un botón, espacios de almacenamiento más amplios que los de cualquier otro avión en México, pantallas más grandes e iluminación que se ajusta en cada etapa del vuelo.
- Fue el primer avión comercial fabricado con más de 50% de materiales compuestos, más resistentes y ligeros que el aluminio, constituyendo una de las tecnologías fundamentales en consumo de combustible.
- Sus sistemas avanzados, motores y aerodinámica hacen de éste un modelo amigable con el medio ambiente, pues consume hasta 20% menos combustible y genera entre 20% y 25% menos emisiones que otros aviones de tamaño similar. Desde el tamaño de las alas hasta su diseño, contribuyen a que este avión sea más aerodinámico.
- Su impacto acústico es hasta 60% inferior al de otros aviones de su tamaño, lo que genera menos ruido en las poblaciones cercanas a los aeropuertos.
- También cuenta con tecnologías como anti-turbulencia, diseñada para garantizar un vuelo más suave; control climático que permite mayor humedad en el aire de la cabina, lo que reduce los efectos de sequedad y evita irritación en garganta, ojos y nariz relacionados con volar, además de filtros HEPA que eliminan 99.99% de virus y bacterias.
Así es el nuevo Boeing 737 MAX-9 de Aeroméxico
El B737 MAX número 50 de Aeroméxico, matrícula N867AM, fue traída desde la planta del armador ubicada en Renton, Washington.
- Este modelo ofrece más eficiencia y confort. Cuenta con motores que reducen el consumo de combustible y emisiones de CO2 hasta en 20%, comparado con modelos anteriores.
- Los winglets (puntas de alas) son los más eficientes gracias a la combinación de técnicas avanzadas de diseño y fabricación que permiten un flujo laminar natural y esa tecnología reduce el consumo de combustible.
- Su huella acústica es 50% menor que aviones similares. Además, cuenta con iluminación LED personalizable y de bajo consumo que puede simular desde el amanecer hasta el anochecer, creando un ambiente relajante; compartimentos superiores más grandes y ventanas 20% más grandes que las de otros equipos.
- En su configuración interna cuenta con pantallas táctiles y asientos más ligeros, con tecnología memory foam, diseñados exclusivamente para Aeroméxico.
Más información en la web de Aeroméxico
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