En el contexto de su proceso del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos y de la crisis provocada por la pandemia de Covid-19, Aeroméxico habría propuesto a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) realizar una reestructura laboral que implicaría un recorte en las prestaciones de los sobrecargos, así como mantener los salarios tabulares actuales hasta 2024, de acuerdo con una circular que la agrupación sindical habría hecho llegar a sus agremiados.
Aeroméxico recortaría prestaciones a sobrecargos
Aeroméxico pretendería rasurar las prestaciones de sobrecargos y mantener los salarios tabulares sin revisión hasta 2025, de acuerdo con una circular de ASSA.
De acuerdo con el documento, para poder acceder al financiamiento de US$ 1.000 millones obtenido para su reestructura, Grupo Aeroméxico tendría que cumplir con una serie de compromisos con el inversionista, dentro de los cuales se incluye la reducción sostenida del costo laboral.
“A fin de acceder al financiamiento que Grupo Aeroméxico necesita para continuar operando, se tiene el compromiso de implementar a más tardar el próximo 31 de diciembre de 2020 un acuerdo multianual de 5 años con las condiciones cuantitativas y cualitativas necesarias necesarias para su sustentabilidad.
“Lo anterior se traduce en que una vez implementado el acuerdo mencionado, la próxima revisión contractual para los sobrecargos de Aeroméxico será el 31 de mayo de 2025”, se lee en la circular.
Tres pilares del proceso de reestructura de Aeroméxico
- Reducción de costo
- Eficiencia en procesos
- Productividad
Para la reducción de costos, Aeroméxico estaría planteando para los sobrecargos con contratación vigente al servicio de Aerovías mantener los salarios tabulares actuales hasta 2024. El siguiente incremento salarial sería efectivo a partir del 1° de junio de 2025.
Asimismo, se contemplan, entre otras, las siguientes reducciones:
- Se elimina pago de garantía de pago extraordinario mensual.
- Quedan eliminados los conceptos de tiempo nocturno, compensaciones por servicios nocturnos, compensaciones por servicio radial de largo alcance y compensación por integración de tripulación y aterrizajes.
- Se eliminan bonos de asistencia perfecta y de profilaxis.
- Se elimina el concepto de Jornada Transoceánica Especial.
- Se elimina la regulación de servicios en periodo de alerta reducida y se alinean al estándar de industria.
Ricardo del Valle, líder de ASSA, informó que la respuesta del Comité Ejecutivo a Aeroméxico fue rechazar categóricamente la propuesta de modificaciones al Contrato Colectivo de Trabajo en todo su contenido.
Lee aquí la nota: Sobrecargos rechazan categóricamente propuesta de Aeroméxico
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