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FAA degradó a México para proteger a sus aerolíneas: Sectur

Torruco dijo que no fue casualidad la recategorización de la seguridad aérea de México por parte de FAA de Estados Unidos, que perjudicó a aerolíneas mexicanas

El titular de la Secretaría de Turismo federal (Sectur), Miguel Torruco, consideró que la degradación de la seguridad aérea de México a Categoría 2 por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos obedeció a su interés por proteger a las aerolíneas de ese país en un contexto de crisis.

“Nada más hay que tener memoria y ver cuándo se ha bajado la calificación de nivel 1 a 2. Coincide cuando hay crisis en materia aérea en Estados Unidos. Ellos protegen a sus aerolíneas”, dijo el secretario durante una conferencia de prensa para anunciar las nuevas rutas a Colombia de Viva Aerobus.

De acuerdo con medios de circulación nacional, el funcionario de Sectur afirmó que “nada es casual en la vida. Cuando hay crisis en el país vecino en la industria de la aviación es cuando casualmente auditan y se ponen severos”.

La degradación de FAA afecta a las aerolíneas mexicanas

En mayo del año pasado, FAA anunció que rebajó la calificación de la seguridad aérea de México a categoría 2 porque el Gobierno de México no cumple con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La medida afecta las operaciones de las aerolíneas mexicanas en Estados Unidos, toda vez que no pueden abrir nuevas rutas ni incrementar frecuencias hacia ese país.

Leer más: FAA: claves de la degradación de la seguridad aérea

Además, las aerolíneas de Estados Unidos no pueden comercializar y vender boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por México mientras no se recupere la Categoría 1.

Lo anterior, en un contexto de crisis para las aerolíneas a nivel mundial debido a la pandemia de Covid-19 en 2020.

La decisión de FAA fue anunciada en mayo, unas semanas antes del inicio de la temporada de verano, una de las más importantes para el sector.

Leer más: CNET: Fallo de FAA compromete la reactivación turística

En 2010, FAA también rebajó la calificación de la seguridad aérea de México a Categoría 2. Ese mismo año se dio la crisis sanitaria por el virus AH1N1.

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