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México destina 2.000 millones de pesos para combatir el sargazo en el Caribe

El Caribe mexicano recibirá una inversión millonaria para mitigar el impacto del sargazo, tras registrarse arribos récord en 2026.

En pocas palabras

  • México destinará 2.000 millones de pesos para combatir el sargazo en el Caribe mexicano.
  • El Caribe mexicano registró en 2026 arribos de hasta 90.538 toneladas diarias de sargazo.
  • Se implementará un plan para la recolección y aprovechamiento del sargazo en altamar y costas.
Resumen generado por Thinkindot AI

El anuncio se realizó luego de que el Caribe mexicano registrara en 2026 una temporada atípica, con un arribo de hasta 90 mil 538 toneladas diarias de sargazo, 27 veces superior al promedio histórico y cuatro veces mayor al registrado en 2025.

En conferencia de prensa, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Secretaría de Marina (Semar), la Secretaría de Turismo (Sectur) y el Gobierno de Quintana Roo presentaron la Estrategia de Atención y Manejo del Sargazo, con la que buscan contener la macroalga antes de que llegue a las playas y reducir su impacto ambiental, económico y turístico.

Estrategia priorizará la recolección de sargazo en altamar

El secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, explicó que el objetivo de la estrategia es recuperar la funcionalidad turística y ambiental de las playas mexicanas mediante la captura de la mayor cantidad posible de sargazo en el mar, antes de que llegue a la costa. (El Caribe estudia convertir el sargazo en combustible sostenible para la aviación)

"La intención inicial es invertir las gráficas para recolectar principalmente en el mar, para que no llegue a las playas y darle un destino final al sargazo para que sea utilizado por la industria", afirmó el almirante.

La estrategia integral se desarrollará en cuatro etapas:

  • Recolección en aguas abiertas.
  • Recolección en aguas someras.
  • Recolección en playas bajo mejores prácticas ambientales.
  • Disposición final y aprovechamiento del sargazo.

Durante la primera etapa, la Semar detalló que desplegará dos remolcadores, seis buques sargaceros costeros, 1.5 kilómetros de barreras dinámicas y 50 kilómetros de barreras de contención costera para proteger las zonas de Playa del Carmen, Cancún, Tulum, Puerto Morelos y Mahahual.

En una segunda fase, prevista para el próximo año, se incrementará la capacidad de recolección con más buques sargaceros, barreras de contención y equipo para la limpieza de playas.

"Con mayores inversiones tratamos de alcanzar lo que marca la media, que son 4 mil toneladas diarias, con más buques sargaceros y más equipos de recolección", comentó.

La Semarnat explicó que la presencia del sargazo se convirtió de un fenómeno temporal a uno de una larga presencia y continua.

La Semarnat explicó que la presencia del sargazo se convirtió de un fenómeno temporal a uno de una larga presencia y continua.

Impulsan el aprovechamiento del sargazo en Quintana Roo

El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Sebastián Ramírez Mendoza, informó que el organismo se coordinará, junto con la Marina, el Gobierno de Quintana Roo y el sector hotelero, la disposición final del sargazo para impulsar su reutilización en productos como biofertilizantes, biocarbón y biogás.

"Este sargazo que la Marina pesca, y del que nosotros vamos a hacer una disposición final correcta, se pueda reutilizar para darle una nueva vida económica y así generar una economía circular", señaló.

México convocará a reunión internacional sobre el sargazo

"El 1 y 2 de octubre tendremos una reunión internacional muy importante, financiada por la Unión Europea, a la que asistirán todos los países del Caribe que quieren el apoyo de México. También estamos invitando a Brasil y Japón. Japón tiene una enorme intención de apoyarnos con barcos sargaceros", comentó.

Si bien la estrategia presentada por el Gobierno mexicano plantea reutilizar el sargazo en productos como biofertilizantes, biocarbón y biogás, en otros países del Caribe también se analiza el potencial de la macroalga como materia prima para producir Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF).