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Las heridas del mix letal coronavirus-cuarentena

La industria turística en el país es protagonista de un brutal desplome a consecuencia de la crisis sanitaria por el coronavirus. Órganos y cámaras empresariales, académicos, legisladores y funcionarios del sector turístico coinciden en la estimación de pérdidas millonarias desde que el mundo fue obligado a permanecer en cuarentena a causa de la pandemia de Covid-19.

La pandemia de coronavirus pasó factura a la industria turística en México y prácticamente todos los eslabones de la cadena han registrado pérdidas considerables y las estimaciones a futuro tampoco son alentadoras.

Un crudo diagnóstico de Concanaco-Servytur evidencia el mar de fondo que están atravesando las empresas de comercio, servicio y turismo por el Covid 19. En marzo, las ventas del turismo se desplomaron 86%. Asimismo, ocho de cada 10 empresas están inactivas y más del 50% ya registra bajas laborales.

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Por otro lado, el presidente de la Comisión de Turismo, diputado Luis Javier Alegre Salazar (Morena), señaló que debido a la contingencia sanitaria que enfrenta el país, el sector turístico, tan solo en abril, dejará de percibir cerca de US$ 10 mil millones.

Indicó que es urgente actuar en esta materia, porque de acuerdo con la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, al 6 de abril se habían perdido 347 mil empleos, y que una de las entidades más afectadas es Quintana Roo, que, incluso, ha perdido más trabajos que Ciudad de México, debido a que esta región depende del turismo.

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En la misma tesitura se expresó Luis Humberto Araiza López, presidente de la Asociación de Secretarios de Turismo de México (Asetur): “Hacia el cierre de abril ya estamos pensando que el impacto será de doble dígito –sobre 10 puntos porcentuales del PIB del sector–, lo que supondrá más de US$ 10 mil millones”.

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MÁS NÚMEROS DE LA CRISIS.

En dos meses y medio, la industria turística en México habrá perdido $ 500 mil millones, según estimaciones del Centro de Investigación y Competitividad Turística Anáhuac (Cicotur).

En un seminario virtual, Francisco Madrid, director de la entidad académica, explicó: “La aproximación que hacíamos en el mes de abril es brutal, son $ 240 mil millones. En una segunda revisión, que incluye marzo y abril, y luego de la recomendación de permanecer en casa durante todo mayo, supondrá $ 500 mil millones, equivalente a dos puntos del PIB nacional en dos meses y medio”.

El investigador también advirtió que “poco va a quedar” de la industria aérea en México de cumplirse las estimaciones de IATA, que calcula pérdidas por más de US$ 5.300 millones en el sector aéreo mexicano.

En el mismo sentido se expresó Braulio Arsuaga, presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), quien no descartó la quiebra de aerolíneas debido a la complicada situación que enfrentan. “En aviación, las cancelaciones son tres veces más que las reservas. El mercado nacional está un 80% por debajo de lo alcanzado el año pasado”, señaló.

Respecto a las afectaciones en la industria turística nacional, el directivo detalló que en el sector hotelero en abril y mayo los ingresos están cerrados, con utilidades brutas de menos 80% y ocupaciones promedio del 5,4%. Además, hay 20 mil restaurantes cerrados y el transporte terrestre está prácticamente detenido.

Por su parte, Rafael García, presidente de la Asociación de Hoteles de Ciudad de México, advirtió que la crisis detendrá la construcción de nuevos alojamientos y dijo que lo que viven los hoteleros es “verdaderamente dramático”, toda vez que “nuestros ingresos son cero y nuestros costos fijos corren día a día. La mayoría de las Pymes se quedaron en liquidez cero para el mes de mayo”.

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AÑO PERDIDO PARA EL TURISMO RECEPTIVO.

A pesar de las reprogramaciones, para el Consejo Nacional de Exportadores de Servicios Turísticos (Conexstur) 2020 se considera totalmente perdido, con afectaciones por más de US$ 570 millones.

En una presentación elaborada por Conexstur sobre el efecto de la pandemia de Covid-19 entre los turoperadores receptivos, se refiere que el 100% de los encuestados se ha visto afectado en el volumen de las ventas desde finales de febrero, mes en el que comenzaron las restricciones para los viajeros.

De acuerdo con la agrupación, el número de pasajeros para el periodo de marzo-septiembre 2020 era de 550.926. El 83% de las empresas se vio afectada por cancelaciones en sus reservas. El otro 17% logró reprogramaciones para 2021.

“Desafortunadamente, al no haber ingresos, el 23% ha tenido que realizar ajustes a su plantilla laboral y un 31% lo contempla como una última medida en caso de que la situación se alargue más allá de lo que permiten sus fondos de emergencia. Por el momento, 62% de los encuestados ha implementado estrategias para conservar el 100% de su plantilla. El 31% ha solicitado la condonación del pago de rentas y créditos. Un 8% ha recurrido a la venta de activos fijos”, explica el documento.

Sobre la fecha de recuperación, los más optimistas esperan que tenga lugar a finales del año, pero son la minoría; en cambio, el 77% ha considerado que este año no habrá una reversión y ha empezado a realizar planes y estrategias enfocadas a 2021 y años consecutivos.

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LA CRISIS SEGÚN CONCANACO-SERVYTUR.

De acuerdo a una reciente encuesta realizada por la Concanaco entre los afilados a las Cámaras de Comercio, Servicios y Turismo de todo el país:

  • Más del 80% de las empresas se encuentran en cierre temporal o disminuyeron sus horas de apertura debido a la contingencia.
  • El 90% de las empresas registraron una baja del 62% en sus ventas con respecto a febrero, y en el caso del turismo las ventas se desplomaron 86%.
  • El 77% de las empresas manifestaron que no estarán en posibilidades de cubrir sus obligaciones fiscales en abril debido a que se encuentran sin percibir ingresos, y tienen pagos de nómina, renta y otros servicios.
  • Más del 50% de las empresas han reportado baja de personal entre marzo y el 13 de abril.

GLOBAL: APAGÓN AEROCOMERCIAL Y UN MUNDO SIN TURISMO.

Solo el combo letal coronavirus-cuarentena puede desembocar en dos imágenes que si no fuera por su cruda realidad serían parte de una ficción apocalíptica.

Por un lado, hoy vuelan en el mundo la misma cantidad de aviones que en 1997, lo que significa un que el Covid-19 supuso retroceder 23 años en la evolución del mercado aerocomercial. https://mexico.ladevi.info//la-paralizacion-aerea-imagenes-n21457

Por otro, en la actualidad no queda ningún destino en el mundo que no haya implementado algún tipo de restricción a los viajes. Así lo confirmó la Organización Mundial del Turismo (OMT), que lo definió como el entorpecimiento más riguroso de la historia para la actividad. https://mexico.ladevi.info//historico-el-100-los-destinos-restricciones-al-turismo-n21496

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