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Justicia de EE. UU. falla a favor de la alianza Delta-Aeroméxico

Con la alianza vigente, Aeroméxico y Delta Air Lines podrán seguir ofreciendo mayor conectividad y competencia en vuelos entre México y Estados Unidos.

En pocas palabras

  • Aerolíneas: Aeroméxico y Delta Air Lines continuarán su alianza antimonopolio en vuelos México-EE.UU.
  • Resolución judicial: La Corte de Apelaciones de EE.UU. falló a favor de las aerolíneas, revocando la orden del DOT.
  • Beneficios de la alianza: Permitirá mayor conectividad, competencia y opciones de servicio para los viajeros.
Resumen generado por Thinkindot AI

La resolución se da después de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) buscara poner fin a la colaboración conjunta entre ambas compañías.

Aeroméxico y Delta podrán mantener su colaboración conjunta

Aeroméxico detalló que, con esta resolución, queda sin efectos la orden del DOT que eliminaba su inmunidad antimonopolio, por lo que ambas aerolíneas podrán continuar con su colaboración conjunta.

“Como resultado, el acuerdo de colaboración conjunta y su inmunidad antimonopolio permanecen vigentes, lo que permite a Aeroméxico y Delta continuar ofreciendo mayor conectividad, una red más amplia, opciones de servicio más convenientes y mayor competencia para los clientes que viajan entre México y Estados Unidos”, afirmó la empresa.

Asimismo, la compañía aérea indicó que continuará revisando la opinión de la Corte, así como los posibles siguientes pasos con Delta Air Lines y sus asesores legales.

La Corte de Apelaciones de EE.UU. falló a favor de Aeroméxico y Delta Air Lines, revocando la orden del DOT.

La Corte de Apelaciones de EE.UU. falló a favor de Aeroméxico y Delta Air Lines, revocando la orden del DOT.

DOT buscaba poner fin a la alianza entre Aerméxico y Delta

En octubre de 2025, el Departamento de Transporte determinó que ya no aprobaría la alianza antimonopolio entre Aeroméxico y Delta Air Lines.

En caso de que de no haber sido favorable el fallo, ambas empresas habrían perdido el derecho de coordinar aspectos de su operación conjunta, como precios, vuelos y rutas entre México y Estados Unidos.