FIT 2026: Fedesud apuesta por el despegue de Sudamérica Conecta, aún sin resultados comerciales medibles

Esa fue una de las principales conclusiones de la presentación realizada por la Federación en la feria, donde el organismo expuso sus avances en inteligencia turística y su proyecto de rutas integradas Sudamérica Conecta.

Ambas iniciativas responden a dos brechas que se repiten en la región: la dificultad para disponer de datos comparables y la limitada capacidad de los países para promocionarse individualmente en los mercados de larga distancia.

“Tenemos dos necesidades en la industria turística: asociatividad y datos”, resumió Jaime Guazzini, presidente de Fedesud.

SIRTA: US$ 600 mil y el desafío de mantener actualizados los datos

En materia de información, el principal antecedente es el Sistema de Inteligencia Turística y Alerta Temprana (SIRTA), desarrollado para los países que integran el Camino de los Jesuitas, como una ruta piloto que permita obtener datos individuales de los países que la componen y generar así data común que permita perfeccionar las acciones en el destino.

El proyecto recibió un fondo no reembolsable de US$ 600 mil del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con un plazo de ejecución de 24 meses y aplicación en Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Su objetivo era integrar datos sobre oferta, demanda, movilidad regional y gestión de riesgos. Para ello, el sistema reunió más de 700 fuentes de información, entre bases de datos, formularios, planillas y archivos PDF.

Sin embargo, contar con un gran volumen de antecedentes no garantiza que estos puedan ser utilizados para tomar decisiones.

Ricardo Ruibal, especialista en servicios, tecnología e innovación, explicó que uno de los principales obstáculos es la falta de criterios comunes. Una cifra de ocupación hotelera, por ejemplo, puede medir habitaciones o plazas, incluir distintas categorías de alojamiento y corresponder a periodos diferentes.

A esto se suma que buena parte de la información turística se encuentra en documentos no estructurados. A partir de esa brecha, Fedesud avanzó en un nuevo desarrollo (apoyado por el Banco de Desarrollo Fonplata), que utiliza inteligencia artificial agéntica para extraer y ordenar datos contenidos en informes, planillas y archivos PDF.

La IA puede acelerar el proceso, pero no decidir por sí sola qué información es comparable o confiable. De ahí que la gobernanza —quién valida los datos, bajo qué metodología y con qué periodicidad— aparezca como una pieza central del sistema.

¿Quién puede utilizar la información recopilada por Fedesud?

En la práctica, la plataforma no está dirigida a pasajeros ni es de acceso público. Su uso está pensado para instituciones turísticas, cámaras empresariales y organismos que participan en la recopilación de información.

El problema es que cada país trabaja con diferentes tiempos, capacidades y periodicidades.

“Tenemos un desafío que escapa un poco de la gestión interna de Fedesud: el trabajo asociativo público-privado con las organizaciones para poder levantar periódicamente esa información”, reconoció Guazzini en conversación con Ladevi.

Por lo tanto, la tecnología y la arquitectura institucional ya existen, pero el sistema todavía debe asegurar un flujo continuo y homogéneo de información para convertirse en una herramienta permanente de planificación.

Sudamérica Conecta: de la visibilidad a los KPI

La segunda apuesta de Fedesud es Sudamérica Conecta, iniciativa creada para desarrollar rutas que combinen distintos países y promocionarlas conjuntamente en los mercados internacionales.

Según explicó Jaime Guazzini, de los 1.520 millones de turistas que se movilizan internacionalmente, los destinos sudamericanos captan por separado participaciones cercanas al 0,4%. Para cambiar esa escala, la propuesta de Fedesud es presentar a Sudamérica como un solo destino, pero a partir de productos concretos que puedan ser comercializados por los operadores.

El proyecto comenzó en Montevideo en 2024, cuando más de 50 operadores receptivos de nueve países diseñaron ocho rutas turísticas transnacionales. Posteriormente tuvo una nueva etapa en Santiago y, en 2026, reunió en Casa de América de Madrid a cerca de 60 turoperadores sudamericanos con compradores europeos.

Rutas del vino, circuitos de naturaleza y recorridos urbanos forman parte de la oferta creada para presentar Sudamérica como un destino integrado.

El interés del canal es uno de los resultados que Fedesud destaca. No obstante, hasta ahora el organismo no cuenta con cifras sobre pasajeros movilizados, rutas más demandadas o negocios generados por esos productos.

“Esperamos esta vez tener un resultado concreto con KPI. Anteriormente fueron esfuerzos que hicimos para visibilizar las opciones que existen”, explicó Guazzini.

La próxima prueba será la Ronda de Negocios Sudamérica Conecta 2027, que se realizará el 19 de enero en Madrid, un día antes del comienzo de Fitur, tal como la edición pasada.

Durante los meses previos, los operadores trabajarán de manera virtual en la actualización de las rutas. Además, el encuentro incorporará un software para gestionar agendas y reuniones, una herramienta que no estuvo disponible en las ediciones anteriores.

Para Guazzini, esta mejora permitirá medir si los contactos se traducen efectivamente en operaciones comerciales.

“Esta vez vamos a poder medir concretamente si resultó y si se están generando negocios. Hasta el momento no tenemos KPI, es cierto, pero sí tenemos el interés de los operadores”, afirmó.

La iniciativa cuenta con operadores, rutas, financiamiento y respaldo de entidades como el BID, Fonplata y Latam Airlines. Madrid 2027 será, entonces, el momento de comprobar si esa capacidad de articulación también puede aterrizar en ventas concretas.