Darío Flota: “La desaparición del CPTM lastimará a la industria turística del país; vamos a perder competitividad internacional”

En el marco de la edición 2019 de la Feria Internacional de Turismo (Fitur), Darío Flota, director del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), habló en exclusiva con Ladevi Medios y Soluciones sobre el proyecto del Tren Maya, así como del plan de acciones que preparan para Quintana Roo en 2019.
El ejecutivo señaló que la construcción del Tren Maya tiene importantes retos en su ruta, ya que atravesará reservas ecológicas, especialmente el tramo de selva de Bacalar hacia Calakmul, donde se encuentra la última reserva de jaguares del país. “La construcción del Tren debe contener las previsiones para que la ruta no los afecte”, indicó, mientras que resaltó que éste es un gran proyecto y será un producto turístico que se sumará al gran portafolio del país, especialmente para los viajeros que hacen circuitos por el sureste facilitando su conectividad.
Sin embargo, destacó que la desaparición del Consejo de Promoción Turística de México y la derivación de sus recursos para usarlos en el tren, "lastimará a la industria turística del país”. Flota afirmó que el turismo es una actividad cada vez más competida y México enfrenta retos de imagen y reputación a nivel internacional, que sin un organismo que se encargue de contener la información negativa el país quedará a expensas de los esfuerzos individuales que realicen los empresarios turísticos y destinos.
“Vamos a perder competitividad internacional. Particularmente en nuestro caso, en Quintana Roo, la desaparición de CPTM significa que perdemos: por un lado los montos que solíamos invertir de manera conjunta en las campañas cooperativas ($ 80 millones en 2018); así como la fracción que nos beneficiaba de la parte institucional que hacía el Consejo al promover productos como playas, ciudades coloniales, Pueblos Mágicos; y el más serio, porque nos afecta a todos los estados del país, es la falta de organización y de facilidad que había en la construcción de la presencia de México en las ferias turísticas”, precisó Flota.
En este sentido, señaló que participar en ferias internacionales resultará más caro para los destinos y no habrá un rumbo definido al no saber quién será el responsable de organizar la participación de todos los destinos y empresas de México en diferentes países y mercados. “Con el tiempo tendremos que adaptarnos y ser más cuidadosos con los presupuestos para poder enfrentar esta falta de presencia que significa la desaparición de CPTM”, argumentó el director del CPTQ.
En cuanto a las acciones que se llevarán a cabo en Quintana Roo durante 2019, el titular del CPTQ indicó que serán eficientes en el manejo de su presupuesto para asegurar su presencia en las ferias turísticas internacionales. Asimismo, resaltó que participarán en la Vitrina Turística Anato 2019, donde ya no contarán con apoyo del gobierno federal. “Estamos en pláticas con otros estados y destinos que nos han pedido que consideremos un espacio para que podamos estar juntos en el pabellón de Bogotá”, puntualizó. 
Destacó que el presupuesto aprobado para 2019 del CPTQ es de $ 423 millones. “Nuestro presupuesto anual de ferias del año pasado es lo que nos va a costar la participación en Anato. De ese tamaño es el impacto. El subsidio del CPTM era casi del 90%”, aseveró.
Finalmente, señaló que el presupuesto destinado a presencia en ferias tendrá que reformularse, así como subir el precio por participación. “Primero aseguraremos la presencia en las ferias y luego veremos cómo reasignar a otras áreas que tendremos que descuidar. Lo que se va a ver mermado es la presencia de México en ferias internacionales. Los destinos más afectados serán los más pequeños”, concluyó.