AMLO busca negociar con Boeing la compra-venta del avión presidencial

“La idea es venderlo, no perder dinero, que se venda en lo que vale, pero no me voy a subir a ese avión”, reiteró el presidente electo Andrés Manuel López Obrador en conferencia de prensa. Señaló que ya está buscando una relación con la estadounidense Boeing para concretar la venta de la aeronave Dreamliner 787-8 nombrado “José María Morelos y Pavón”.
Destacó que revisará la flota de aeronaves adquiridas por el actual gobierno federal e informó la cancelación de una pretensión de compra de ocho helicópteros artillados para la Secretaría de Marina.
Según información proporcionada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), el costo del avión Boeing 787-8 Dreamliner adquirido por Banobras en 2012 durante el gobierno del expresidente Felipe Calderón para el transporte de los presidentes mexicanos fue de $ 6.094.689.887.
El avión se adquirió con un financiamiento a 15 años y de acuerdo con el Informe de Avance de Programas y Proyectos de Inversión 2018, al final de 2018 la deuda será de $ 7.560.072.713, es decir $ 1.465 millones más que el precio al momento de la adquisición, considerando los gastos de equipamiento, operación y mantenimiento, entre otros, durante el periodo del crédito.
A prácticamente seis años de la adquisición del avión, solo se ha logrado cubrir los intereses del crédito. El Boeing 787-8 Dreamliner utilizado actualmente por la Secretaría de la Defensa Nacional fue el sexto y último prototipo del 787 y tuvo la matrícula experimental N787ZA (ZA006). Tiene 7,8 años de edad y fue utilizado para diferentes pruebas para obtener la certificación tipo de las autoridades aeronáuticas.
Está equipado con motores General Electric GEnx y específicamente este avión estableció un récord de distancia en diciembre de 2011 al volar de Boeing Field en Seattle a Dhaka, Bangladesh, recorriendo 19.913 kilómetros sin escala. Tras una escala de dos horas en Dhaka para la recarga de combustible, el avión regresó a Seattle volando 18.027 kilómetros, estableciendo un récord de velocidad para la vuelta al mundo (hacia el este) con un tiempo de vuelo de 42 horas y 27 minutos.