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Lufthansa perdió más € 3.600 millones en 2020

Lufthansa, el grupo aéreo alemán, presentó sus cifras correspondientes a la primera mitad del año en la que sus ingresos cayeron un 52%.

Lufthansa presentó su balance correspondiente al primer semestre de 2020, en el que perdió poco más de € 3.600 millones. Los ingresos llegaron a € 8.300 millones y eso representó una caída del 52%, respecto del mismo período del año pasado. En el segundo trimestre, específicamente, los ingresos mostraron una caída del 80% hasta los € 1.900 millones de los cuales la mayoría de ellos (unos € 1.500 millones), fueron generados por la división carguera, Lufthansa Cargo; y de mantenimiento Lufthansa Technik.

Entre abril y junio, el grupo transportó 1,7 millones de pasajeros, un 96% menos que el mismo período de 2019. En total, de enero a junio, se movilizaron en el conglomerado 23,5 millones de viajeros, dos tercios de lo que volaron en la primera mitad de 2019.

LA PERSPECTIVA DE LUFTHANSA.

En este esquema, Lufthansa anunció el lanzamiento del programa de reestructuración interna “ReNew”. La iniciativa implica la reducción de 22 mil puestos de trabajo, así como la desprogramación de casi 100 aviones de la flota. Actualmente, el grupo tiene 129.400 trabajadores, unos 8.300 menos respecto de junio del año pasado. “Estamos experimentando una caída del tráfico aéreo mundial. No esperamos que la demanda regrese a los niveles anteriores a la crisis antes de 2024. Especialmente para las rutas de larga distancia, allí no habrá una recuperación rápida”, comentó Cartsten Spohr, CEO del grupo Lufthansa.

En julio pasado, la oferta de asientos alcanzó el 20% respecto de la del mismo mes de 2019 y con un factor de ocupación del 70%. Se espera que para el tercer trimestre del año, la operación se incremente al 40% en rutas de corto y medio alcance y del 20% para rutas de largo recorrido. Para fin de año esas cifras se situarían en un 55% y 50%, y en el inicio de 2021, se situarían en 95% y 70%, respectivamente.

Cabe recordar que Lufthansa acordó una ayuda financiera de (€ 9.000 millones). Pero además, otras empresas del grupo como Austrian Airlines (€ 600 millones), Brussels Airlines (€ 290 millones) y Swiss (€ 1.500 millones), recibieron también asistencia de sus respectivos gobiernos nacionales.

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