De acuerdo con el presidente del Consejo de Administración de Interjet, Alejandro del Valle, dos semanas después de que Interjet entre a concurso mercantil (lo que está previsto para el martes 30 de marzo), la aerolínea buscará acogerse al Capítulo 11 en Estados Unidos, con miras a liquidar sus deudas en ese país.
Interjet buscará acogerse al Capítulo 11
Alejandro del Valle, presidente de Interjet, afirmó que en los próximos días buscará que la aerolínea se acoja al Capítulo 11. ¿De qué depende que lo haga o no?
Alejandro del Valle, presidente del Consejo de Administración de Interjet.
Respecto del concurso mercantil, Alejandro del Valle aseguró que hay, por lo menos, tres fondos de inversión interesados en capitalizar a la aerolínea para que reanude vuelos a partir de julio de este año. "Los fondos de inversión interesados en aportar los recursos que Interjet necesita para saldar sus deudas son Lufthansa Consulting, Sigma y WTI, si bien hemos mantenido pláticas con cerca de 18 fondos; el concurso mercantil es la única opción para que lleguen los recursos", afirmó a medios nacionales.
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¿Cuánto y a quiénes debe Interjet?
Alejandro del Valle precisó que la deuda de Interjet asciende a US$ 1.250 millones, de los cuales US$ 250 millones corresponden al adeudo con el Sistema de Administración Tributaria (SAT).
Los fondos de inversión estarían en la disposición de aportar de US$ 500 a US$ 1,000 millones. En caso de concretarse la inversión en la aerolínea, Interjet podría reiniciar operaciones con 15 aviones Airbus, refieren los medios.
Alejandro del Valle puntualizó que el valor de la marca Interjet es de US$ 200 millones.
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Los fondos de inversión permitirían a Interjet pagar a sus empleados
De obtener los recursos de los fondos de inversión en el contexto del concurso mercantil, Interjet comenzaría a desahogar deudas con sus trabajadores, en huelga desde el pasado 8 de enero; para luego seguir con el pago de impuestos, a proveedores y los accionistas de la aerolínea en último lugar.
Consultado por Ladevi Medios y Soluciones, el experto en derecho aeronáutico Pablo Casas Lías dijo que, de entrar Interjet a concurso mercantil, los empleados tienen preferencia por sobre todos los acreedores de la aerolínea.
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