Sindicato: “Dejan morir a Interjet y querían culparnos”.
“Poco después de que anunciamos que no seremos los trabajadores los culpables del cese de operaciones, la empresa decidió cancelar vuelos indefinidamente. Parece que dejan morir a Interjet y querían que nosotros, los trabajadores, fuésemos los culpables”, dice el comunicado enviado por la dirigencia sindical a los empleados, luego de una reunión en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JLCA) en la que también participaron representantes del gobierno federal, de las secretarías de Gobernación (Segob), Comunicaciones y Transportes (SCT), Trabajo y Previsión Social (STPS) y la Agencia Federal de Aeronáutica Civil (AFAC).
La agrupación sindical destacó que de parte de los trabajadores de Interjet siempre hubo voluntad plena y de sobra para seguir operando, aunque no se cobrara salario, para sacar adelante su fuente de empleo.
“Desconocemos si hay falta de voluntad política o voluntad empresarial. Lo que es un hecho es que, directa o indirectamente, todos los mexicanos lo vamos a sufrir, en especial los trabajadores. No solo dejan morir a Interjet, dejan sin sustento a más de 5.000 familias que dependen directamente de Interjet.
“Dejan a los trabajadores con adeudos importantes ante el IMSS, Infonavit y Fonacot de cuotas y aportaciones que les retuvieron y no entregaron. Dejan a los pasajeros sin reembolsar su dinero y con pasajes más caros. Dejan miles de millones de pesos adeudados a proveedores y gobierno. En suma, dejan que pierda México”, alertó la sección 15 de CTM.
Interjet, sin solvencia para el pago de sueldos
Respecto al pago de sueldos y prestaciones atrasados, la sección 15 de CTM informó que Interjet, a través del director general, Carlos Rello, dijo depender de poder llegar a un acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) respecto al pago de impuestos adeudados para traer dinero de inversionistas y pidió nuevamente que se siga la instrucción del presidente de México para ayudar y no dejar quebrar a empresas mexicanas.
En ese sentido, Rello mencionó que particularmente han pedido durante meses que la empresa Servicios de Personal del Estado de México, S.A. de C.V. (SPEM) pueda asumir la deuda de impuestos que tiene Interjet.
“El tiempo pasa y nos encontramos en la misma fase de hace más de cuatro meses, pero con la diferencia que hoy ya no hay un solo vuelo operando y los trabajadores ya deberían de haber cobrado aguinaldo, fondo de ahorro y más de seis quincenas adeudadas”, lamentó la agrupación sindical.
Huelga en Interjet estallaría el 8 de enero
La sección 15 de CTM advirtió que “hoy sin operaciones y sin dinero en la empresa, el escenario se ve casi imposible y los trabajadores deben garantizar sus derechos laborales. Por ello, si para la próxima audiencia, que será el 5 de enero de 2021, no hay pago de salarios, no habrá otra opción que garantizar los derechos de los trabajadores con el último medio disponible que es la huelga el 8 de enero de 2021”.
El comunicado fue suscrito por Francisco Joaquín del Olmo, director de la sección 15 de CTM.
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