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IATA WOCA: SICT aseguró que industria aérea es prioridad de Estado

Ante la IATA, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aseguró que la industria aérea es una prioridad de Estado.

“Para el gobierno de México la industria aérea es una prioridad de Estado”, afirmó el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, durante la inauguración del “Wings of Change Americas (WOCA 2023)”, organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

El titular de la SICT informó que se estableció un Sistema Aeroportuario Metropolitano entre AICM, AIFA y AIT para coordinar la atención de más de 50 millones de pasajeros.

“El peso de la industria aérea es muy significativo en México, en el 2019 aportó poco más de 3.5% del PIB y contribuyó con 1.4 millones de empleos directos e indirectos”, resaltó en el marco del evento de IATA que se lleva a cabo en Ciudad de México.

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Recuperar la Categoría 1 es la prioridad

Respecto de la recuperación de la Categoría 1, Nuño Lara manifestó que México se encuentra a la espera del dictamen final de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), "lo que, sin duda, eliminará los obstáculos para que la capacidad de crecimiento del sistema aeroportuario pueda expandirse con nuevas rutas en el mercado regional de América del Norte".

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Según estimaciones oficiales, aseguró que la revaluación puede llegar a representar un millón de pasajeros adicionales anuales.

"El 2 de junio concluyó la Auditoría de Evaluación de Seguridad en Aviación Internacional (IASA) de la FAA, y se respondió satisfactoriamente el 100% de los cuestionamientos del equipo evaluador", subrayó.

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El secretario Jorge Nuño Lara y el vicepresidente regional de la IATA para las Américas, Peter Cerdá.

El secretario Jorge Nuño Lara y el vicepresidente regional de la IATA para las Américas, Peter Cerdá.

Mitigación de saturación del AICM

Por otra parte, el titular de la SICT afirmó que se realizan acciones para mitigar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y migrar las operaciones de carga dedicada a otros aeropuertos, principalmente al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

En ese sentido, se amplió el plazo de 108 a 148 días para que las aerolíneas de carga dedicada muden sus operaciones fuera del AICM.

"Las proyecciones de crecimiento para la industria aérea son optimistas: esperamos pasar de poco más de 100 millones de pasajeros a 200 millones de pasajeros en los próximos 20 años”, concluyó el secretario Nuño Lara durante el evento en el que estuvo acompañado del vicepresidente regional de la IATA para las Américas, Peter Cerdá.

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