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Cruceros: GMA rechaza impuesto a pasajeros

GMA advirtió que el impuesto a cruceros pone en riesgo la competitividad de México como destino global y el bienestar económico de familias locales.

El Grupo Mexicano de Asociaciones de Agencias de Viajes y Empresas Turísticas (GMA) se unió al rechazo de la industria al impuesto para pasajeros de cruceros que atraquen en puertos mexicanos, el cual fue aprobado como parte de las modificaciones a la Ley de Ingresos de la Federación y que entraría en vigor a mediados de 2025.

En una carta dirigida a las autoridades, cuyo epígrafe advierte "Adiós al Turismo Marítimo en México", Judith Guerra, presidenta de GMA, expresó su preocupación por el reciente aumento en los impuestos portuarios y su impacto en la industria turística del país.

"Este tipo de medidas pone en riesgo no solo la competitividad de México como destino global, sino también el bienestar económico de millones de familias que dependen de esta actividad", alertó.

Llamado de GMA al gobierno y legisladores

"Como representantes de uno de los sectores más importantes de la economía nacional, hacemos un llamado al Gobierno Federal y a los legisladores para reconsiderar estas medidas fiscales y buscar alternativas que no comprometan el crecimiento de una industria que representa más del 8.5% del PIB nacional.

"Es esencial trabajar en conjunto para garantizar que México siga siendo un destino competitivo, atractivo y próspero, tanto para turistas como para las comunidades que dependen de ellos", afirmó Guerra a nombre de GMA.

Asimismo, llamó a implementar un fondo conformado por la mayor parte del impuesto que se recaude, para que el gobierno se comprometa para mejorar la infraestructura portuaria y proteger el medio ambiente marino.

Impacto del impuesto a cruceros

En la misiva, GMA remarcó que la industria turística, y en particular el sector de cruceros, es un pilar esencial para la economía nacional.

"En 2022, recibimos 7.7 millones de pasajeros de cruceros que generaron ingresos por US$ 542.7 millones. En los primeros meses de 2024 esta actividad continuó creciendo, con 3.88 millones de pasajeros y US$ 325.8 millones en ingresos", puntualizó.

Sin embargo, advirtió, incrementar los costos fiscales para las empresas y visitantes podría debilitar este crecimiento, afectando directamente a comunidades portuarias como Cozumel, Mahahual y Ensenada, que dependen en gran medida del turismo.

"El impacto no se limita a los ingresos directos de pasajeros. Los cruceros son una plataforma para mostrar la riqueza de nuestros destinos y atraer a futuros visitantes. Además, actividades como la compra de artesanías, la contratación de tours y el consumo en restaurantes benefician a comerciantes locales y trabajadores portuarios.

"Cualquier reducción en la afluencia de turistas repercutiría negativamente en estas economías locales, poniendo en riesgo miles de empleos directos e indirectos", previno.

Vale recordar que se tenía previsto que el impuesto entrara en vigor el 1° de enero de 2025; sin embargo, ante la presión de navieras y asociaciones del sector su implementación tendría lugar el 1° de julio del año entrante.

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