Aerolíneas demandan mayor compromiso y comunicación a SCT

Luego de que FAA diera a conocer el resultado de la auditoría realizada a la autoridad que controla la aviación en México, SCT se reunió con altos directivos de las aerolíneas comerciales del país para definir una ruta técnica que permita solventar en el corto plazo las observaciones planteadas por la entidad estadounidense y recuperar a la brevedad la Categoría 1 en materia de seguridad aérea.

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Para dar respuesta a los planteamientos de la auditoría de FAA se integró una mesa de trabajo intersecretarial coordinada por SCT en la que participarán las secretarías de Hacienda, Relaciones Exteriores y Turismo; y se invitará a los representantes de las aerolíneas comerciales nacionales.

Esta es la segunda vez que la seguridad aérea de México es rebajada a categoría 2 por FAA. En 2010, durante el gobierno de Felipe Calderón, la aviación en México perdió la categoría 1 y tardó alrededor de cinco meses en recuperarla.

Aerolíneas nacionales demandan mayor compromiso y comunicación

En la reunión participaron directivos de Aeroméxico, Volaris, VivaAerobus, MasAir, la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) en México.

El director de Aeroméxico, Andrés Conesa, aseveró que “será necesario un mayor compromiso para que se reconozca el verdadero valor que genera la industria aérea en nuestro país”.

Agregó, no obstante, que a diferencia de la sanción aplicada en 2010 contra la autoridad regulatoria en materia de aviación en México, “la situación de hoy es muy diferente. Tenemos mejores hilos de comunicación y mayor coordinación entre autoridades y aerolíneas”.

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Aerolíneas nacionales demandan mayor compromiso y comunicación al gobierno federal.

SCT

De su lado, el director general de Volaris, Enrique Beltranena, dijo que es necesaria una mayor comunicación en todos los niveles, autoridades y auditores especializados, para conseguir pronto la nueva categoría.

“El problema no es sólo del gobierno, es de toda la industria aérea; estamos para ayudarlo y apoyarlo, porque este sector es fundamental para el país”, señaló.

En el encuentro estuvieron también el titular de IATA en México, Cuitláhuac Gutiérrez Martínez; el presidente de Canaero, Luis Noriega Benet; el director de Relaciones Institucionales de VivaAerobus, Yuri Salinas, y el director general de MasAir, Luis Sierra, quienes junto a Conesa y Beltrarena reiteraron su apoyo a SCT y ofrecieron infraestructura técnica y humana para aclarar observaciones de FAA.

SCT insiste en que dio “respuesta plena” a FAA

El subsecretario de Transporte, Carlos Alfonso Morán Moguel, reiteró que se tiene la certeza por parte del Gobierno de México de haber dado respuesta plena a los hallazgos que demanda solucionar la FAA.

El funcionario informó que la noche del martes se envió una comunicación formal a FAA, a través de la Embajada de México en Estados Unidos y de la propia SCT, para atender de manera inmediata todos los temas que forman parte de la auditoría.

“Hemos enviado al administrador de FAA un nuevo comunicado por correo electrónico solicitándole una reunión urgente con sus auditores, para revisar conjuntamente con nuestros especialistas las evidencias entregadas. Al mismo tiempo, ahí le expresamos la necesidad de resolver estos asuntos a la mayor brevedad”, precisó.

El encuentro fue encabezado por el titular de SCT, Jorge Arganis Díaz-Leal, quien destacó que la operación aérea en el país está garantizada y cumple con los estándares internacionales y de servicio, gracias al desempeño de esta industria.