Las conclusiones del más reciente informe publicado por FocusEconomics sobre la renegociación del Tratado de Libre Comercio de America del Norte señala que el proceso de renegociación y los cambios que sufrirá el tratado serán mínimos. En cuanto a las principales cuestiones que se están debatiendo, la mayoría de los analistas considera que los principales cambios se darán en el apartado de las normas de origen.
Otros elementos que probablemente se revisarán son los derechos de propiedad intelectual y digital. Sin embargo, la mayoría de los expertos encuestados consideran que la polémica cláusula de extinción quedará excluida de un acuerdo revisado, mientras que esperan que el actual mecanismo de solución de controversias se mantenga prácticamente sin cambios.
La fecha del fin de las negociaciones sigue siendo una incógnita para los economistas encuestados por ForumEconomics, aunque aproximadamente la mitad considera que el proceso finalizará antes de las elecciones generales en México, que se celebrarán el 1° de julio. Sin embargo, Roberta Jacobson, embajadora de Estados Unidos en México, se ha mostrado optimista y considera que la renegociación pueda concretarse en mayo.
México es, además, el país que más tiene que perder si fracasan las negociaciones del TLCAN, ya que su "economía depende mucho más de las exportaciones que las otras dos", según Jesse Wheeler, analista de Riesgo País de BMI Research. Los negociadores mexicanos serán los que más concesiones realizarán al final de las negociaciones. No obstante, pese a que México es el eslabón más débil de la cadena, una ruptura del TLCAN afectaría a los tres países y "el impacto sería negativo para todas las partes", sentenció Wheeler en el informe.
Ante esta incertidumbre, el turismo no se ha visto afectado con las renegociaciones, pues el número de pasajeros viajando entre México, Estados Unidos y Canadá sumaron un total de 9,9 millones durante el primer trimestre de 2018, lo que significó un 7,5% más que el registrado durante el mismo periodo del año anterior, según cifras otorgadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). El organismo precisó que durante el primer trimestre el flujo de pasajeros aéreos entre México y Estados Unidos sumó un total de 8.230 millones, un incremento del 6%.
Vale destacar que las aerolíneas con mayor presencia en estos mercados son American Airlines, United Airlines (con el 16% de participación) Delta Airlines (15%), Aeroméxico y Volaris (8% cada una), y Southwest (7%). Asimismo, el informe concluye que entre los destinos más visitados por los mexicanos en Estados Unidos se encuentran Los Ángeles, Houston, Dallas, Chicago, Atlanta, Miami y Nueva York.
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