Junta de gobierno de IATA buscará extensión de mandato de Alexandre de Juniac

El vicepresidente senior de Soluciones de Aviación de IATA, Mark Hubble, se jubilará a fin de año. La división de servicios de marketing y comerciales que dirigió está en proceso de disolución y sus funciones se incorporan en gran medida a la unidad de servicios para clientes y negocios.

IATA también ha creado una renovada unidad de servicios financieros, de distribución y de datos para liderar su trabajo en transformación digital e inteligencia de negocios. Además, está agregando unos 50 puestos en sus áreas de abogacía, muchos de los cuales estarán dentro de su división de Relaciones con Miembros y Relaciones Externas.

“Hay muchas aerolíneas que luchan por mantener los ingresos por encima de los costos. Es por eso por lo que estamos tan firmes en seguir políticas enfocadas en la eficiencia con los gobiernos”, dijo De Juniac en su discurso de apertura en el día mundial de los medios de comunicación de IATA en Ginebra, el 11 de diciembre.

“Los gobiernos tienen grandes agendas, pero el objetivo que reúne diversos intereses es promover la prosperidad social y económica. La aviación puede ayudar. Y podemos hacerlo con mayor impacto cuando los gobiernos toman las decisiones políticas correctas en estas áreas clave”, añadió el director general de IATA.

Sin embargo, la carrera de ganancias de la industria ha sido afectada en los últimos 18 meses por las consecuencias económicas de las crecientes guerras comerciales.

“La IATA tiene y seguirá adoptando una postura firme de que estamos mejor con fronteras abiertas a las personas y al comercio. Las guerras comerciales no producen ganadores y si bien respetamos el derecho de los países a proteger sus fronteras, creemos que una mayor conectividad hace de nuestro mundo un lugar mejor”, mencionó De Juniac.

La gestión de De Juniac también ha visto a las aerolíneas prepararse para el lanzamiento del esquema de compensación de carbono basado en el mercado de Corsia, cuya implementación fue respaldada en la asamblea general de la OACI este otoño, en medio de una mayor presión dentro de Europa para que la aviación ataque y mejore su impacto ambiental.

“Debemos lograr que los gobiernos se concentren en impulsar la tecnología y las soluciones políticas que harán que volar sea sostenible. En el término inmediato, eso significa centrarse en combustibles de aviación sostenibles que tienen el potencial de reducir nuestra huella de carbono hasta en un 80%”, indicó Alexandre de Juniac

“Necesitamos apoyar estos esfuerzos con una comunicación efectiva, para que las personas y los gobiernos sean plenamente conscientes de lo que está haciendo la aviación”, finalizó el director ejecutivo y director general de IATA.