AICM vs. Aeroméxico: la aerolínea es desplazada a Terminal 2

Aeroméxico deberá abandonar en menos de un mes sus slots en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Ladevi

Por Juan Francisco Subiatebehere

La saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México fue la figura que utilizó la autoridad aeroportuaria para desalojar a Aeroméxico de la Terminal 1 y mudarlo a la fuerza a la Terminal 2, desde donde deberá operar despegues y aterrizajes desde septiembre.

De esta manera, la aerolínea se queda sin los derechos de operaciones en la Terminal 1 del principal aeropuerto capitalino, que según contratos vencían en 2025.

Ahora, deberá reubicar sus operaciones a la Terminal 2 del AICM -en menos de un mes-, lo que supone operar 67 vuelos desde el 1° de septiembre.

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AICM: "Esta medida no acarrea un efecto grave para Aeroméxico"

En declaraciones a El País, el director general del AICM, Carlos Velázquez Tiscareño, señaló que los vuelos rescindidos a Aeroméxico "quedarán libres indefinidamente y no se otorgarán a otra aerolínea".

"Aeroméxico tiene espacios y slots en la Terminal 2 por lo que la medida no acarreará un efecto grave", añadió y remarcó que "el contrato da potestad al AICM de rescindir los contratos por causa de saturación, por lo que no deberá pagar ni multas o indemnización por la terminación anticipada".

El director general del AICM, Carlos Velázquez Tiscareño.

Gobierno de México

Por su parte, Aeroméxico -que aún no se ha manifestado sobre la medida, opera vuelos tanto en la Terminal 2 como en la Terminal 1 del AICM desde 2021.

De acuerdo con estimaciones de El País, las rutas objeto de mudanza serán Campeche, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Colima y Culiacán, y suponen el 13% de la oferta de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

La saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Siempre en declaraciones a El País, Carlos Velázquez Tiscareño refirió que "sin estas medidas la saturación del AICM crecería a niveles inmanejables".

"En 2022 el aeropuerto cerró con un flujo de 46,2 millones de pasajeros, y este año prevemos una afluencia de más de 52 millones", dijo y aclaró que "esta fue una decisión excepcional y no se contemplan más rescisiones".

Más información en la web de Aeroméxico