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Interjet: "Fraude concursal como el de Mexicana de Aviación"

La omisión de AFAC ha permitido llegar a excesos como en los casos de Interjet y Mexicana de Aviación, acusó el director del Inija.

Una vez iniciado el concurso mercantil de Interjet, “veremos la consumación de un fraude concursal impune como el de Mexicana de Aviación, en perjuicio de trabajadores, pasajeros, acreedores diversos y el gobierno federal”, advirtió Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija).

El experto en aviación explicó que la demanda de concurso mercantil promovida por una sociedad civil pasó a etapa de conciliación, con lo que en consecuencia seguirá indefinidamente la orden de suspensión de cualquier procedimiento de ejecución contra sus bienes y derechos, así como de cualquier obligación, garantía y/o gravamen suscrito por Interjet.

Omisión de AFAC provocó saqueo de bienes de Interjet

Recientemente, la autoridad laboral determinó el embargo de diversos bienes de Interjet en favor de los empleados, en huelga desde el 8 de enero de 2021 para exigir el pago de sueldos y prestaciones adeudados desde 2020.

Sin embargo, en opinión de Casas Lías, “la omisión a la fecha de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para intervenir permitió el saqueo por parte de los propietarios de todos los bienes de valor que había”.

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Pablo Casas Lías, experto en aviación, advirtió que el concurso mercantil de Interjet se trata de una estrategia fiscal y mediática.

Pablo Casas Lías, experto en aviación, advirtió que el concurso mercantil de Interjet se trata de una estrategia fiscal y mediática.

Asimismo, el especialista explicó que si bien la etapa de conciliación en el concurso mercantil tiene el objeto de salvar a la empresa, Interjet debe millones de dólares, está desafiliada de los organismos internacionales de la industria aeronáutica y difícilmente alguna compañía le rentará un avión, por lo que continuará la quiebra.

“Es por la omisión de la AFAC, respecto de la regulación y control que ejerce sobre las empresas concesionarias para prestar el servicio de transporte aéreo, que empresas como Interjet y Mexicana de Aviación llegan a extremos como en el que actualmente se encuentran, sin que haya una intervención real y eficaz por parte de dicha autoridad, ni por requisa o intervención administrativa de la concesionaria”, acusó.

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