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Aeroméxico renegocia y pasa a arrendar aviones por hora

Grupo Aeroméxico renegocia contratos de arrendamiento de 82 aviones (70% de su flota) y pasa al modelo de acuerdos de pago por hora (Acuerdos PPH).

En el marco del proceso de reestructuración iniciado al cobijo del Capítulo 11, Grupo Aeroméxico recibió la aprobación de la Corte de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York para modificar la mayoría de sus contratos de arrendamiento y quedar en acuerdos de pago por hora (Acuerdos PPH).

Desde la compañía, afirmaron que este es un paso significativo en el proceso de reestructuración de Aeroméxico, que facilita el camino para negociar acuerdos a largo plazo con sus arrendadores sobre los equipos que tiene sentido retener en la flota.

Estos Acuerdos PPH reducirán sustancialmente los costos mensuales de arrendamiento de aeronaves y motores de la aerolínea durante la vigencia de dichos contratos, a la vez que permitirán que Aeroméxico cambie la estructura de costos de arrendamiento mensuales en función de la utilización del equipo a tarifas competitivas, lo que generará mensualmente importantes ahorros en comparación con las tarifas contratadas originalmente.

Estos Acuerdos PPH se celebrarán entre Aeroméxico y 27 empresas de arrendamiento de aeronaves con una cobertura de 82 aviones y 14 motores de repuesto.

Andrés Conesa, director general de Grupo Aeroméxico, comentó: "Este es un paso significativo en el proceso de reestructuración de Aeroméxico, que facilita el camino para negociar acuerdos a largo plazo con nuestros socios arrendadores sobre los equipos que tiene sentido retener en nuestra flota estratégica".

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Aeroméxico a la espera de la aprobación definitiva del DIP Financing

Por estos días, se espera que la Corte de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York apruebe de manera definitiva el DIP Financing para Aeroméxico. Sujeto al cumplimiento de otras condiciones establecidas en el DIP Financing, la parte no dispuesta del Tramo 1 (US$ 200 millones) estará disponible en una sola disposición, y el monto del Tramo 2 (US$ 800 millones) estará disponible por una cantidad inicial de US$ 175 millones y, sujeto al cumplimiento de diversas condiciones y objetivos adicionales establecidos en la documentación definitiva del DIP Financing, se podrán solicitar desembolsos subsecuentes por montos mínimos de US$ 100 millones.

Vale recordar que el 10 de septiembre la Corte de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York autorizó el uso de los US$ 100 millones correspondientes al “Desembolso Inicial” del financiamiento obtenido por Aeroméxico, lo que supone un paso importante en el proceso de reestructura financiera que la compañía inició el 30 de junio de 2020.

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