El Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija) declaró que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) es un rotundo fracaso ya que no logró descongestionar el tráfico de pasajeros ni el espacio aéreo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Inija: recorte de vuelos en AICM refleja el rotundo fracaso del AIFA
La construcción del AIFA no descongestionó el tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, sentencia Inija en un comunicado.
Inija publicó un documento firmado por su director, el licenciado Pablo Casas Lías, en el que expresa que la construcción de la Terminal 3 en hangares del AICM hubiera consolidado al aeropuerto como la columna vertebral del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM), sin embargo dicha obra fue cancelada en 2020.
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Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México está saturado
El documento de Inija expone que el recorte de vuelos por hora en el AICM refleja el fracaso del AIFA , además de ser una prueba de la saturación que la terminal aérea vive en varios aspectos.
“Este 8 de enero, se reducen los slots en el AICM para tener un máximo de 43 operaciones por hora. La saturación de su espacio aéreo y edificios terminales, evidencian el rotundo fracaso del aeródromo militar en Santa Lucía, que no descongestionó el espacio aéreo ni el tráfico de pasajeros del AICM”, señala el documento.
Inija plantea que existe una “voluntad absurda” por parte del gobierno para buscar que el pasajero vuele por decreto desde y hacia Santa Lucía, ya que en agosto de 2023, solicitó a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) tomar en cuenta para la nueva asignación de slots al AIFA.
Esta solicitud al SENEAM, se compartió en un documento donde se declara la saturación del AICM, dicho escrito se publicó en el Diario Oficial de la Federación el 31 de agosto de 2023.
“Termina el sexenio con un AICM en ruinas y congestionado. A pesar de ser el aeropuerto más competitivo de Latinoamérica y el Caribe, se le despreció y dejó en el olvido. El tráfico aéreo de pasajeros se incrementará, así como, el costo del boleto por la reducción de oferta de asientos y frecuencias”, se lee en el documento.
Conoce más en el sitio web de Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas
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